Тюменский бизнес укрепит торговые связи с китайскими провинциями

Не первый год марку крупнейшего торгового партнера России по объемам экспорта и импорта держит КНР. И, хотя для самого Китая Россия пока на 9-11 местах, в перспективе - увеличение ежегодного двустороннего товарооборота до 200 миллиардов долларов.

В рамках форума "Бизнес-неделя России и Китая", в котором участвуют 100 предприятий из семи российских регионов и 200 - из семи китайских провинций, рассматриваются две сотни проектов на сумму 30 миллиардов юаней (около 4,7 миллиарда долларов). Тюменская область и провинция Хэйлунцзян, например, уже подписали соглашение о сотрудничестве в создании свободной экономической зоны "Харбин", предприниматели которой ориентированы на взаимодействие с коллегами из Западной Сибири.

 - Еще в 2021 году Тюменский центр поддержки экспорта, созданный в помощь МСП, обозначил стратегические целевые рынки: первое место заняли страны СНГ, второе - Юго-Восточная Азия, третье - Африка. Упор на Европу не делали из-за сложной логистики и сертификации. Работать на рынке КНР тоже непросто, но объемы потребления товаров и услуг там гораздо больше, поэтому за него стоит бороться. А нынешняя ситуация только подтвердила: ориентир на Восток правильный, своевременный, - рассказала руководитель центра поддержки экспорта (ЦПЭ) Инвестагентства Тюменской области Салтанат Сибанбаева.

 Уже в прошлом сезоне в ЦПЭ обратились заинтересованные тюменские бизнесмены с просьбой провести маркетинговые исследования в привязке к КНР, проанализировать цены конкурентов, определить потенциальных партнеров и покупателей. До стадии переговоров в формате b2b дошли шесть из них. Самые терпеливые готовы выдержать в среднем шестимесячную процедуру сертификации, которая может и затянуться из-за пандемии, и заключить экспортные контракты.

 - Важно понимать, что Китай - это всегда небыстро, потому что азиатские бизнесмены ищут надежных и долгосрочных компаньонов. Как правило, переговоры с соседом проходят долго и обстоятельно, но если стороны придут к соглашению, то работа на много десятилетий вперед обеспечена, - подчеркнула директор ЦПЭ.

 Среди регионов УрФО по объему экспорта за счет продукции ТЭК традиционно лидирует Югра. Тюмень осуществляла в КНР лишь поставки полипропилена, выпускаемого СИБУРом. В текущем десятилетии линейку предложений пополнит пищевая продукция и пиломатериалы. В будущем к партнерству планируют подключить более серьезных игроков из нефтегазового кластера. А сейчас, например, ведутся переговоры о возможности отгрузки в Азию рапсового масла Заводоуковского маслозавода - покупатели из Поднебесной давно на него заглядываются. Также у китайцев есть запрос на печенье и шоколад, они готовы хорошо платить за свежий мед.

 Эксперты рассказали о перспективах прихода китайского бизнеса в Россию

Импорт из Китая Тюмени тоже интересен. Особенно техника и оборудование для АПК, жилищного и дорожного строительства. Чтобы еще более укрепить торговое сотрудничество, в апреле на базе ЦПЭ открыли центр кооперации. Там поясняют: если Тюменская область в одиночку не сможет загрузить вагоны продукцией для КНР, то предложит другим территориям федерального округа собирать "посылки" сообща. При этом в обратном, импортном направлении будет действовать реверсивная логистика - каждая территория получит то, что нужно именно ей. В планах тюменцев - продвинуть идею создания консультационного центра и первой в стране лаборатории сертификации. Совместная рабочая группа по этому вопросу уже сформирована.

 В августе представители тюменского агропромышленного сектора планируют посетить Шанхай, чтобы не только найти поставщиков, но и представить собственную продукцию, ведь в Китае в последнее время стали популярными магазины с русскими товарами, где все можно посмотреть и продегустировать.

Илья Романов, генеральный представитель Ассоциации российско-китайских компаний импортеров и экспортеров:

- Самый эффективный логистический маршрут тот, который Китай проложил в рамках проекта "Один пояс - один путь". Чтобы в него встроиться, Тюменской области нужно запускать железнодорожные составы, а не обходиться малыми партиями. Наиболее удачный вариант для этого - местная масложировая продукция, которой можно загрузить несколько десятков контейнеров, при этом дав возможность другим экспортерам с меньшими объемами "прицепиться" следом.

Ирина Никитина «Российская газета» № 93(8741)